DESTE 戴思特蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格参数
DESTE 戴思特蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格参数
特点：
1、初始容量大，比能量高 采用合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 2、低温 采用耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。3、组合一致性 采用的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。5、 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。6、使用寿命长 长寿命活性物配方，具有的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保 电池以绿色环保为本，采用密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，。8、免维护 密封反应，电池在整个使用过程中无需或补酸维护。
⑴ 防止将电池与金属容器间接，应接纳防酸和阻热质料，不然会引发冒烟或熄灭。
⑵运用指定的充电器正在指定的前提下充电，不然会引发电池过热、放气、泄露、熄灭或碎裂。
⑶不要将电池安装正在密封的装备里，不然会使装备。
⑷将电池运用医护装备中时，存问装主电源外的后备电源，免得主电源生效。
⑸将电池放正在能发生火花装备的天，不然火花能够会引发电池冒烟或破碎。
⑹不要将电池放正在热源四周（如变压器），不然会引发电池过热、走漏、熄灭或分裂。
⑺使用中电池数量一只时，请确保电池规格及参数完整，尽量品牌同一批次。确保电池间毗邻无误，且与充电器或负载衔接无误，不然会惹起电池碎裂、熄灭或电池侵害，某些状况下还会伤人。
⑻电池一样平常较重，分外别让电池砸正在脚上。
⑼电池的指定利用。超越此局限会引发电池伤害。
电池的正常操纵为：77.F（25℃）
电池放电后（装正在中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）
充电后：32.F到104.F(0℃到40℃）
贮存中5.F到104.F（-15℃到40℃）
安装调试
⑴ 运用带有绝缘套的东西如钳子等。运用缘的东西会形成电池短路、发烧或熄灭，损伤电池。
⑵ 不要将电池安排密闭的房间或近火源的天，不然会因为电池开释的氢气形成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀释剂、汽油、石油或分解液去干净电池。运用上述质料会致使电池外壳破碎或起火。
⑷ 当处置惩罚36伏或更高电压的电池时，要采纳带上绝缘橡皮手套，不然会遭到电击。
⑸ 不要将电池放正在被水淹的天。若是电池浸正在水中，它大概会熄灭或电击伤人。
⑹ 拆卸电池时请迟缓。不要使电池碎裂、泄露。
⑺ 将电池装正在中时，应只管将它装正在的上面、靠外，以便查抄、调养和改换。
⑻ 电池充电时不要挪动转移电池。不要低估电池的重量，不仔细的处置会对操纵者形成。
⑼ 不要用能发生静电的质料电池。静电会激发起火或爆炸。
⑽正在电池端子、毗连片上利用绝缘盖，以防电击伤人。
⑾电池的安装和保护的专人停止。不谙练的人举行那样的操纵会形成。
英国二次电池储能开发商ConnectedEnergy公司首席执行官MatthewLumsden日前表示，在汽车制造商丰田公司近宣布计划探索如何使电池更易于回收利用之后，行业厂商应该更加关注赋予电动汽车电池的“第二次生命”。
丰田公司近宣布了一项开发“绿色电池”的大胆计划，其目的是设计和生产低碳、低成本且易于回收的电池。在电池设计阶段的一些“简单”改变，可能会显著地提高其在使用寿命结束前的“可重复使用性”。
ConnectedEnergy公司在比利时采用雷诺Kangoo二次电池构建的Umicore电池储能项目，重新作为频率调节电网资产
根据ConnectedEnergy公司的评估，如今30%的汽车二次电池可以在电池储能系统中重复使用。为了避免因过早报废电池而造成的资源浪费，那么则必须充分利用二次电池。而汽车制造商可以帮助实现这一目标。
二次电池也称为“梯次利用”电池，这是一种可以延长电池使用寿命很好的方式，它考虑了电池寿命周期的每一阶段的使用。通常情况下，汽车电池通常是矩形的，但它们的规格各不相同，这种差异会给二次电池的安装和使用增加了困难和复杂性。
ConnectedEnergy公司是英国唯一一家实际使用二次电池的公司，为欧洲和英国提供由汽车二次电池构建而成的电池储能系统。
该公司利用其控制系统将汽车电池堆叠在定制的容器中，这DESTE 戴思特蓄电池6-GFM-38 12V38AH规格参数样电池就可以像在汽车中一样使用，这种方法利用了原始设备制造商投资于电池的所有研发和安全系统。通过一些简单的设计更改，可以显著简化连接过程。